你好, 网站地图
卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 卡车新闻 > 卡车文化
雷诺
牵引车车系关注度排名第72名

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

【卡车之家 原创】“老兵不死,只会逐渐凋零!”这句话不仅可以用在人的身上,同样也可以用在车的身上。就算欧洲没有强制报废政策,一些老卡车如今在欧洲的公路上也非常少见了,例如雷诺马格农。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

可能很多卡友会问:“你这家伙又写欧美卡车,跟我们卡友有啥关系?”是,欧美卡车跟我们开国产卡车的卡友似乎没什么直接关系,不过大家可以想想近年来国产卡车的发展趋势,是不是跟欧洲卡车越来越像?实际上,适度了解一些国外卡车,对于我们未来车辆的驾驶、营运还是有一定帮助的。

那我们就进入今天的主题——雷诺马格农,一款已经停产6年的经典卡车。

另类的造型 前无古人后无来者

首先来一起看看雷诺马格农的造型吧,相信很多人第一次看到马格农时都有些不适应,它跟我们传统观念中的平头卡车完全不同。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

大面积的挡风玻璃,车头正中间的照地广角镜,四方四正的驾驶室总成,前桥顶在整车最前端,登车踏板在前轮胎后面,前脸似乎被斧头劈过一样,这样的造型跟我们常见的国内外平头卡车差距真的太大。似乎,这就是法国人的浪漫吧!

纵横江湖20年 2013年正式退出历史舞台

●  1990年诞生 起初它叫雷诺AE

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

雷诺AE重卡

雷诺最早推出这款四方四正的卡车时,它并不叫马格农(Magnum),而叫雷诺AE。1990年,雷诺经典的R系列卡车已经不能满足欧洲注册送38元体验金运输需求,欧洲各卡车品牌都在开发自己的新式卡车,这时候雷诺AE诞生。

就像之前说的,雷诺AE在欧洲卡车界里就像一个怪胎,完全没有传统卡车的设计元素。这款车的驾驶室采用了平地板,内部高度达到了187公分,绝对不亚于现在国内正在逐渐普及的平地板驾驶室卡车。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

图片来源于天平洋汽车网

而中控台方面,雷诺AE的设计才有意思,跟老式计算机一样,方向盘也是当年特有的一幅式风格。总之,这个工作台看起来就是满满的80年代末90年代初卡车的设计风格。关键是,这款车还获得了“1991年欧洲年度卡车”的殊荣,看来它在当年的确有着非常高的人气。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

当年的雷诺AE的旗舰车型,搭载了一台16升的V8涡轮增压柴油发动机,动力达到了503马力,最大扭矩达到2000牛米。这样的动力链搭配,即便就是在现在也不为过,虽说如今欧洲卡车中的沃尔沃能够搭载16升750马力的发动机,斯堪尼亚可以搭载16升V8的730马力发动机,但是大部分卡车还是以13升450-550马力发动机为主。

●  1996年更名马格农

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

更名后的雷诺马格农重卡

1996年,雷诺AE更名为马格农(Magnum),整车的外观跟雷诺AE相比没有变化,这时候这款车才算是有了真正的名分。而纵观此时的欧洲,奔驰推出了第一代Actros沃尔沃FH已经推出3年,而诞生6年的马格农依然具有强劲的市场竞争力。

●  2001年推出第二代马格农 进入中国市场

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

第二代雷诺马格农(进气格栅采用镀铬)

2001年,雷诺推出了第二代马格农,整车外观造型没有太大变化,几乎都是在细节上的优化,这款车也与中国非常有缘分,它在2004年北京车展上亮相中国,不过因为种种客观因素吧,这款车在国内市场的表现并不乐观。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

同时,沃尔沃集团在2001年收购了雷诺的卡车业务,雷诺卡车和马克卡车都归属于沃尔沃集团,或许这时的雷诺也可以叫作沃尔沃·雷诺吧。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

第二代雷诺马格农采用了全新的驾驶室内部设计,相比之前计算机实验室式的风格,第二代马格农的驾驶室要更加现代化,当然了,驾驶员操控起来也更加轻松和舒适。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

在动力方面,第二代马格农淘汰了之前的16.5升V8发动机,而是装配了12升排量的DXI系列发动机,有460马力、480马力和500马力三种动力可选。变速箱则是配备了采埃孚的ZF16S221DD手动变速箱,也可以加钱选配采埃孚AS-Tronic自动变速箱。

●  2008年升级换代 曾为F1赛车服务

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

第三代雷诺马格农也被引入到《欧洲卡车模拟2》模拟经营游戏中,

与现实还原度非常高。

2008年,雷诺推出了第三代马格农,这时的欧洲卡车市场群雄并起,形成了北有沃尔沃、斯堪尼亚,南有依维柯,西有雷诺、达夫,中有奔驰、曼恩的局面,欧洲七大卡车品牌纷纷推出自己最高端的产品,而雷诺马格农并没有革命性的改进,所以在欧洲市场的地位一落千丈。

第三代马格农的外观、内饰和底盘调教都更加精细,发动机仍然是12升的DXI,动力分别为446马力、489马力和507马力,最大扭矩2240牛米。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

末代马格农不仅只是从事注册送38元体验金运输,也成为了多家赛车品牌的服务车辆,专门运输赛车,英国卡特勒姆赛车就用马格农来运输。当年F1赛事的红牛车队赛车底盘、发动机、零部件的运输车就是9辆雷诺马格农。

23年历程终停产 雷诺马格农的辉煌一生

无论经过了如何优化和升级,马格农20多年的辉煌历程终归是要走完的,2013年雷诺宣布停产马格农重卡,全新重卡Range T系列将会替代马格农,继续征战欧洲卡车市场。

这款获得过欧洲年度卡车大奖,为F1车队服务,征服了无数欧洲卡友的经典重卡就这样走完了自己辉煌的一生。如今,如果有机会去欧洲,在公路上偶尔还能见到马格农的身影,欧洲卡车的更新换代速度也很快,即便能见到马格农也是需要运气的。(文/李鹏飞 图/网络)

  • 分享:
雷诺Magnum

雷诺Magnum 牵引车

厂商指导价:90万元
询底价
条网友评论
雷诺Magnum
指导价:90万元
类   别:牵引车
车   型:1款
图   片:51张
我要评论 意见反馈
博聚网