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盘式制动PK鼓式制动!刹车制动怎么选?

随着新GB7258的落地实施,关于盘式制动这个配置的话题越来越多。盘式制动有啥优势?跟鼓式制动相比谁更好使?

盘式制动PK鼓式制动!刹车制动怎么选?

伴随着一系列问题的出现,卡友们也开始对盘式制动和鼓式制动两种刹车系统产品了疑问,那么接下来咱们就来说说这盘刹与鼓刹之间对比优势吧。

在这里,我们只是单独对比盘刹与鼓刹两种系统的特点优势,不带悬架系统和液力缓速器以及轮胎等配套部件。

鼓式制动

鼓式刹车算是最早应用在车辆上的刹车系统,制动鼓安装在车轮上并随车轮一起转动,里面安装有刹车片,在刹车时,刹车活塞会向外推动刹车片与制动鼓产生摩擦,达到制动的效果。

优势:鼓式制动器的造价便宜,而且符合传统设计,对于重型车来说,由于车速一般不是很高,刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高,而且在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式要小很多,因此许多重型车至今仍使用四轮鼓式的设计。

劣势:鼓式刹力大,但是热衰减明显,散热差,由于制动工作机构是封闭在制动鼓内的,制动鼓在受热膨胀之后与刹车片的接触面会变小,连续刹车之后热量无法快速散掉,影响制动效率,并且还可能引发车轴损坏等问题。

盘式制动

相对于鼓式制动器来说,盘式制动器的出现比较晚,但是它的发展速度很快,目前国内很多高端车型上都开始配置全车盘式制动了。盘式刹车以静止的刹车碟片,夹住随轮胎转动的刹车碟盘以产生摩擦力,使车轮转动速度降低达到减速效果。

优势:盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象。其次刹车盘在受热之后尺寸的改变并不使踩刹车踏板的行程增加。

然后盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS/EBS系统的需求。最后盘式刹车没有鼓式刹车的自动刹紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均。

缺点:与鼓刹相比,盘刹的价格要更贵。同时与鼓式制动在同等尺寸制动盘下相比,盘式制动的制动力要弱于鼓式制动,因此盘式制动必须要在其他辅助制动下配合使用,而对于重载卡车来说盘式制动也就并不是那么有优势了,还得鼓式刹车的大刹车力矩才好使。

确实,目前除了危化品车型外,其他车型几乎还是采用的鼓式制动。但这里我们需要强调一点,这并不是说盘式制动就比鼓式制动差,因为盘式制动必须要有辅助制动和配套悬挂加持,而在一系列配套齐全的情况下,盘式制动也将更具有优势性。

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