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国六倒计时压力大 经销商建议延后实施

重庆市汽车商业协会发布国六排放标准实施情况的调研报告,收集了重庆市部分经销商反馈的执行困难。协会因此呼吁给国五留有更长的上牌时间,部分经销商还联名建议推迟国六排放标准的实施时间。

国六倒计时压力大 经销商建议延后实施

重庆市汽车商业协会表示,2019年汽车市场极其低迷,国六实施前的渠道库存压力原本就大,加上较低的消费需求,多重因素下导致汽车经销商形成巨大的销售压力,目前经销商的库存调整压力增加,资金占用明显上升,短期负债及资金成本正在形成潜在的巨额风险。

因此重庆市汽车商业协会认为,国六标准的实施应有合理的周期;“国三标准是2008年7月实施,国四标准在间隔6年后的2013年7月实施,国五排放标准在间隔4年后的2017年7月全国实施,而国六排放的车型本应是2023年全国实施的标准,如今提前4年实行,目前企业准备不充分是正常的,应该给国五车型留有更长的过渡期上牌。”

据悉,今年年初有关部门确定并宣布了国六排放标准的实施时间,从今年7月1日起,包括北京、上海、天津、深圳、重庆等在内的十余个省市将共同实施国六的排放标准。

而来自中国汽车流通协会的数据显示,2019年4月,汽车经销商的库存预警指数为61%,环比上升5.7%,同比上升6.47%。截至2019年4月,经销商库存预警指数已经连续16个月位于警戒线之上。

业内普遍认为即将实施的国六排放标准将会加剧经销商的库存压力。国六车型不足,国五车型积压,而消费者又进一步处于观望态度,对于经销商而言国六排放标准的实施或将带来负面连锁反应,进一步加剧经营等多方面压力。

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